Величественный проект по соединению мусульманских святых городов Медина и Мекка называется Харамайн. Он состоит из новой инфраструктуры высокоскоростной железной дороги протяженностью 453 км, которая проходит через город короля Абдуллы в Рабиге, международный аэропорт Король Абдул-Азиз и центр города Джидда. 

Всего пять сверхбольших и современных станций в прибрежных пустынных районах Саудовской Аравии. Харамайн был открыт в 2018 году и первоначально будет принимать около 60 миллионов паломников на борту современных электропоездов, движущихся со скоростью 300 километров в час. 

Площадь, охватываемая пятью станциями западной железнодорожной линии Мекка-Медина, спроектированная Foster & Partners и Buro Happold в сотрудничестве с архитектором Даром Аль-Риядом, более чем в тридцать раз превышает площадь лондонской Трафальгарской площади. Каждая станция отличается архитектурой в исламском стиле с последовательностью 25-метровых арок, поднимающихся из атриума и усиленных меньшими арками, соединенными в сводчатую крышу. 

Усовершенствованные системы с высокой энергоэффективностью регулируют естественное освещение и управляющими запотеванием устройствами и большими вентиляторами для того, чтобы платформы оставались прохладными: освещение меняется в зависимости от временных интервалов дня с помощью солнечного регулятора и датчиков фотоэлементов. В ночном режиме активируются различные отражатели, имитирующие звездное небо, при этом сферические люстры сочетаются с геометрическим дизайном модульных структур. 

Станции задуманы не только как точки доступа к соответствующим городам, но также как центры рекреационной и коммерческой деятельности, точки отдыха и места, где можно укрыться от солнца под арочными крышами, предлагающими возможность укрыться от жаркого пустынного климата. 

Чтобы предложить очень хорошее и комфортное климатическое отделение от внешней среды, была использована технология HVAC, в которой наша компания является одним из мировых лидеров. Airtècnics изготовила и поставила воздушные завесы для четырех станций высокоскоростной железнодорожной линии Мекка-Медина. Всего установлено 121 воздушные завесы, некоторые из которых спроектированы по индивидуальному заказу. На воротах, связанных с внешней частью структуры Медины, размещены сорок встраиваемых воздушных завес Windbox G1500A с незаметным креплением в подвесном потолке. 

Таким образом, все преимущества кондиционирования и обработки воздуха стали доступны без какого-либо ущерба для эстетики помещения. У входов на другую станцию установлены 52 завесы Windbox G1500A, поэтому выпускное отверстие является единственным заметным элементом. Для международного аэропорта имени короля Абдул-Азиза были разработаны и поставлены 16 изготавливаемых на заказ завес Windbox G длиной 2,25 метра с режимом только вентиляции. 

Внутри проходных дверей последней станции установлены 12 завес KG1500A и воздушная завеса KG2000A, выбранный тип - вместо модели G1500A - из-за формы решетки и её меньшего размера. 

Благодаря поставке самых передовых воздушных завес в рамках амбициозного проекта высокоскоростной железнодорожной линии Мекка-Медина общей стоимостью 9,4 миллиарда долларов, Airtècnics зарекомендовала себя как ведущая компания в промышленном секторе HVAC- систем, чтобы гарантировать новейшие технологические решения для инфраструктуры, подверженной неблагоприятным метеорологическим условиям, и обеспечения комфорта миллионам путешественников, которые будут ими пользоваться. 

Статьи по теме:

• Воздушные завесы Airtècnics в условиях суровых климатических условий Арктики
• Установка дизайнерски оформленных воздушных завес ZEN в роскошном культурном центре шейха Джабера аль-Ахмада в Кувейте